B707 AF par nom de baptême

NOM DE BAPTEME

IMMATR.

AVION

Château de Versailles
Château de Chambord
Château de Fontainebleau
Château de Chenonceaux
Château de Rambouillet
Château de Blois
Château de Pau
Château d'Amboise
Château de Josselin
Château de Chaumont
Château de Vizille
Château de Maintenon
Château de Sully
Château de Valençay
Château d'Anet
Château de Villandry
Château de Compiègne
Château de Cheverny
Château ducal d'Uzès
Château de Chantilly
Château de Versailles
Château de Vincennes
Château de Grignan
Château de Luneville
Château de Kerjean
Convertible cargo pélican
Château de Sully
Château de Chantilly
Pelican
Château de Dampierre
Château d'Ussé
Château de Grosbois
Château du Lude
Château de Hautefort
Château de Verteuil
Château de Lavoulte Polignac
Château de Langeais
Château de La Roche Courbon
ex Château de Chantilly
Pelican
Pelican
Pelican

F-BHSA
F-BHSB
F-BHSC
F-BHSD
F-BHSE
F-BHSF
F-BHSG
F-BHSH
F-BHSI
F-BHSJ
F-BHSK
F-BHSL
F-BHSM
F-BHSN
F-BHSO
F-BHSP
F-BHSQ
F-BHSR
F-BHSS
F-BHST
F-BHSU
F-BHSV
F-BHSX
F-BHSY
F-BHSZ
F-BJCM
F-BLCA
F-BLCB
F-BLCC
F-BLCD
F-BLCE
F-BLCF
F-BLCG
F-BLCH
F-BLCI
F-BLCJ
F-BLCK
F-BLCL
F-BLLB
F-BYCN
F-BYCO
F-BYCP

F-BLCH

Château de Hautefort

TYPE D'AVION :
N° CONSTRUCTEUR :
TYPE DE MOTEURS :
CERTIFICATION :
LIVRAISON :
IMMATRICULATION :

B707-328C
19522-596
JT3D-7
20 juin 1967
29 juin 1967
F-BLCH

Aménagement : du 30 juin 1967 au 17 juillet 1967.
Frêtement : AIR MADAGASCAR, CAMAIR, ACI, LOT.
Vendu : à TRATCO LUX. Convoyé ORY-LUX le 17 février 1983.
Dernier propriétaire connu : SOUTH AFRICAN AIR FORCE (AF-615).

Actuellement en réserve à Victorville - Californie.

Ce B707 était convertible en cargo Pelican.

F-BLCH "Château de Hautefort" - © Udo K. Haafke

F-BLCH à Gillot, Ile de la Réunion en 1972 - © Eugène Gonthier

F-BLCH à Salzburg en 1980 - © Markus Buttinger

F-BLCH à Nice en 1980 - © Alain Durand

F-BLCH au-dessus d'Orly le 30 juillet 1980 - © Udo K. Haafke

BREF HISTORIQUE

DU F-BLCH "Château de Hautefort "

Sorti de chaîne le 17 mai 1967, il a affectué son premier vol le 20 juin 1967, et a été mis en service le 17 juillet 1967. Frètement Air Madagascar en février 1969 et en octobre 1970. Frètement Camair en mai 1979.
Dernier vol commercial effectué le 20 décembre 1980 : Annaba (AAE) - CDG et retrait d'exploitation le 21 décembre 1981.
Vendu à TRATCO en décembre 1982 et immatriculé ZS-LSH et transformé en ravitailleur par IAI pour l'Armée de l'Air Sud-Africaine. Livré à SAAF en février 1983 (1412 - 60 SQDN).
Dernier code connu : AF-615.

N707SE, ex F-BLCH à Victorville (Californie) - © Rainer Bexten

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